Како решити проблем слабе ротације хидрауличких мотора

(1) под условом да су главни вентили за контролу, вентили оптерећења и остали додаци нетакнути, блокирају улазне и излазне цеви мотора (непропусне нафте) и измерите радни притисак обезбеђеног пролаза уља када је мотор у позитивној или негативан положај; Затим повежите моторни цевовод и измерите радни притисак под оптерећењем; На крају, упоређивање измерених вредности са њиховим техничким стандардима могу одредити локацију заједничких грешака.

(2) Због недостатка укупног протока или ниског терета хидрауличне пумпе за хидрауличне уље, моторна снага ће се смањити, а однос обртног и брзина ће се такође смањити. Стога мерење укупне брзине протока треба да се спроведе истовремено са мерењем радног притиска.

(3) Проверите да ли је одобрење између осовине за дистрибуцију протока и рупе за ротора унутар дозвољеног стандарда (види напомену), а ако је ротациона осовина осовине за дистрибуцију протока и блок отвора мотора доследна. Ако пређе одређену вредност, треба се поново саставити. Ако је одобрење између осовине за дистрибуцију протока и рупа ротора прелази 0. 6 мм, или ако рупа за дистрибуцију протока у ротору подвргава жлебови дуж обима; Када је одобрење између пумпе за клип и ротор прелази 0. 0. 0 5 мм, и одобрење између осовине ваљка и прелазе прелази 0,05 мм, узрокуће да се мотор слабо ротира слабо у малим обртним моментом. Ако двојица ходања имају различите кораке, проузроковаће да се праћење праћења одступи.

(4) коси мотор пумпе за клипни клипник, након дуготрајног рада брзе брзине, прошириће одобрење између носача носача мотора, а радијално одобрење за позиционирање прелази ће вредност компензације типа диска типа великог торрског пролећа; Због немогућности четири опруге лептира на основној позиционирању, да правилно притиснете роторски цилиндар према плочици за вентил (граница умора у матичности се смањује, а еластичност се обично ради у врућој држави, али се деформација плочастих плоча смањује, али се деформација плоче за вентиву у току, али деформација плоче вентила се смањује, али се деформација плоче вентила смањује у топлом стању, али се деформација плоче вентила смањује у топлом стању, али се деформација плоче вентила смањује у врућој држави. Када је јаз између ротора и рупе за цилиндричну прелази 0. 05 мм или штета прелази стандардну вредност, проузроковаће да мотор буде слаб и полако послује.